Re: OKKUPACIJA

Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

От: Oleg Izmerov (press@admin.debryansk.ru)
Дата: Sat Nov 20 1999 - 03:17:52 EST


Добрый день!

В дополнение по Deutsche Reichsbahn Ost.
Непосредственно о способах привлечения местного населения на ж.д. материалов под
руками, к сожалению, нет, но известно, что в период оккупации в Брянской области в
городах была введена обязательная трудовая повинность. Работать должны были все
трудоспособные в возрасте от 16 до 60 лет. Назначение на работу, переход на другую
работу и уход определяла биржа труда. Невыход на работу наказывался лишением
продовольственного пайка, неоднократный невыход квалифицировался как акт саботаж с
вытекающими последствиями.

Несмотря на все это, активный саботаж и диверсии на железнодорожном транспорте во
время оккупации в Брянской области были. Известно, например, что машинисты депо
Брянск -ll Сенин, Жуков, Вл. Иванов и другие только за зиму 1941-1942 года сумели,
не навлекая на себя прямых подозрений, вывести из строя 19 паровозов и один
взорвали.
Меры, предпринятые в области оккупационными властями - усиление репрессий, массовые
расстрелы среди железнодорожников, не привели к полной ликвидации диверсий. Не
помогло и введение слежки за железнодорожниками. В конце концов германские власти
стали по возможности ставить на паровозы своих машинистов и направлять специалистов
из восточноевропейских стран. Однако полностью заменить весь персонал было
невозможно, и брянские рабочие - железнодорожники разными способами портили
механизмы паровозов, тормозную систему, сыпали песок или металлическую стружку в
буксы вагонов, неправильно формировали составы, устраивали пробки на путях,
разрушали стрелки и другое станционное хозяйство.

В 1942 году группа рабочих железнодорожного транспорта с перегона Жуковка - Клетня
ушла партизанить и сформировала свой отряд, командиром которой стал бывший
начальник станции Белоглавая П.А.Сидоренко. В Унече на ж.д. вели разведывательную и
диверсионную работу комсомольцы Д. Агиев, Д. Минаков, Н.Ковалев и другие. Они
прикрепляли магнитные мины к вагонам, организовывали взрывы ж.д. объектов. В конце
коцов подпольщики провели на ст. Унеча крупную операцию - взорвали механический
цех, депо, вывели из строя дизель электростанции, сожгли бензосклад, чем
парализовали ж.д. узел Унеча...

В общем, на войне, как на войне.

С уважением
Олег Измеров, Брянск.

Patrick Bonacker wrote:

> И к концу 1942
> г. в "Deutsche Reichsbahn Ost" - добровольно или нет - служило аж 637000
> "местных"!

--
This message is distributed via mailing list '1520mm'
To unsubscribe, send "UNSUBSCRIBE 1520mm" to majordomo@pavel.physics.sunysb.edu
'1520mm' home page: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/KOI8/USSR/1520mm.html


Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

Этот архив создан hypermail 2b29 : Mon Sep 18 2000 - 13:50:46 EDT