Комментарии (время EST): | 15.XII.2006
- Сухиничи оборотное депо или таки основное???? -- марков
,
04:34
- для Киевских машин, так точно не основное
-- (Жогаренко Н., не авторизован(а)) ,
08:50
- > Приятно видеть украинские локомотивы на нашей территории. Жалко что тамошние КВРенные ЧС2 к нам нигде не заезжают.
Вы не правы! Съездите в Белгород - туда "Запорожцы" каждый день заезжают!!! -- Хамиль (Бемаренко Г., не авторизован(а)) ,
21:14 16.III.2007
- По жизни Сухиничи оборотное депо,а сейчас станавится проходным,Московские,говорят чуть ли не до Хутора ездят,а дальше Киевляне. -- (Богивьев Ж., не авторизован(а))
,
00:35 1.XII.2009
-- 292KE/SSJ:) (Чицажарев М., не авторизован(а)) ,
01:23 17.IV.2011
- Приятно видеть украинские локомотивы на нашей территории. Жалко что тамошние КВРенные ЧС2 к нам нигде не заезжают. -- Абрамкин Сергей
,
21:24
- Спасибо за информацию
-- Абрамкин Сергей ,
21:24
- Красиво смотрится
Ну вот есть разница в дизайне между пассажирскими и грузопассажирскими, даже поезда по-разному воспринимаются (понятно, что всем, кто как-то с ж.д. связан, это абсолютно никак (условия работы и т.п. тоже влияют, хотя тоже показатель развития технологий - сравните два функционально одинаковых контактора ЧСа и ВЛа ), ну а внешне, для пассажиров - небо и земля (как трактор первых пятилеток и Конкорд ). -- Дмитрий Дедякин ,
21:24 |
|