Электровоз ЧС4-019, депо Сухиничи, Калужская обл. Автор: Абрамкин Сергей | Фото сделано VII.2006, опубликовано 15.XII.2006. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [54.0757°, 35.3097°]  [54°4'32", 35°18'34"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=57929&LNG=RU

: 0

EXIF

Комментарии (время EST): 15.XII.2006 Сухиничи оборотное депо или таки основное???? -- марков , 04:34 для Киевских машин, так точно не основное -- (Жогаренко Н., не авторизован(а)) , 08:50 > Приятно видеть украинские локомотивы на нашей территории. Жалко что тамошние КВРенные ЧС2 к нам нигде не заезжают. Вы не правы! Съездите в Белгород - туда "Запорожцы" каждый день заезжают!!! -- Хамиль (Бемаренко Г., не авторизован(а)) , 21:14 16.III.2007 По жизни Сухиничи оборотное депо,а сейчас станавится проходным,Московские,говорят чуть ли не до Хутора ездят,а дальше Киевляне. -- (Богивьев Ж., не авторизован(а)) , 00:35 1.XII.2009 -- 292KE/SSJ:) (Чицажарев М., не авторизован(а)) , 01:23 17.IV.2011 Приятно видеть украинские локомотивы на нашей территории. Жалко что тамошние КВРенные ЧС2 к нам нигде не заезжают. -- Абрамкин Сергей , 21:24 Спасибо за информацию -- Абрамкин Сергей , 21:24 Красиво смотрится Ну вот есть разница в дизайне между пассажирскими и грузопассажирскими, даже поезда по-разному воспринимаются (понятно, что всем, кто как-то с ж.д. связан, это абсолютно никак (условия работы и т.п. тоже влияют, хотя тоже показатель развития технологий - сравните два функционально одинаковых контактора ЧСа и ВЛа), ну а внешне, для пассажиров - небо и земля (как трактор первых пятилеток и Конкорд). -- Дмитрий Дедякин , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой