Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС»: комментарии 1-100 на наших часах 15:43 Национальное написание

    сегодня
    • 1. Присоединяюсь! С возвращением из армии! -- Ирина, 14:34 >>>
    • Красавцы! -- Ирина, 14:32 >>>
    • Интересно, а часто сухумские чмухи до этих мест доезжают? -- ALBO, 14:21 >>>
    • 3. Software Adobe Photoshop CS4 Windows -- neu_zwei, 14:18 >>>
    • 2. Снимок вполне себе норм - без излишеств и художественного свиста в виде фотошопа. -- Шеремета Руслан, 13:48 >>>
    • ... и гипсовая собачонка... -- IAGSoft, 13:41 >>>
    • Гипс -- ЗПЖ, 13:37 >>>
    • Один ракурс, один перегон. Вместе навеки. Зато без фотошопа ;) -- #SKrylov, 13:14 >>>
    • Аххааха) Фотодня) Ну канечно))) аа -- Андрей, 12:54 >>>
    • 083! -- Машинист пивного крана, 12:46 >>>
    • Опять посторонние на Одесской дороге. -- Сергей Машненко, 12:41 >>>
    • Судя по тормозным рукавам, это не грузовой поезд, а маневровый состав. -- Сергей Машненко, 12:39 >>>
    • К п1. Мне тоже кажется, что небо не отсюда. Взяли на прокат. -- Кротков, 12:29 >>>
    • У вас их тоже хватает) -- denis, 12:19 >>>
    • Ещё одна "скучная" линия - Владимир - Тумская -- denis, 12:16 >>>
    • Интересный коллаж -- ЗАО "Баян Высокого Качества", 12:15 >>>
    • 7. Ну не скажите, их собственный имидж очень сильно волнует. Можно, конечно, предположить, что никто из аппарата об этом не знает, но... как-то маловероятно. Да и вторая странность в таком случае, а зачем вообще копировать схему окраски с сантиметровой точностью? Ну могли не делать вот этих шеек в районе дверей или красный чуть пониже опустить и т. п. -- Мих@N, 11:50 >>>
    • 1. Или вся Сергелийская рать )) -- Семён, 11:29 >>>
    • 5. Это уже, не ЗИС-150, а ЗИЛ-164, насколько я могу судить. -- Морозов С., 11:26 >>>
    • Здорово!!! -- eugeen13, 11:19 >>>
    • Класс!!! -- eugeen13, 11:16 >>>
    • Волшебно! -- eugeen13, 11:13 >>>
    • Отлично!!! -- eugeen13, 11:12 >>>
    • Класс!!! -- eugeen13, 11:12 >>>
    • [] -- AVVA, 11:10 >>>
    • Красивое фото!!! -- eugeen13, 11:07 >>>
    • Этот электропоезд следует по Новороссийску. Фото Игоря Торгачкина [] -- Михаил Попов *RUS93*, 10:49 >>>
    • Шик! Если-бы подписали 1961 год - никто-бы и не сомневался! -- eugeen13, 10:43 >>>
    • Сильное фото! -- Мihail-service, 10:40 >>>
    • Этот электропоезд 15-ю минутами ранее в районе о.п. 784 км. Фото Игоря Торгачкина [] -- Михаил Попов *RUS93*, 10:40 >>>
    • Классно! Парадный строй! -- eugeen13, 10:38 >>>
    • На данный момент стоит горячая в депо Подмосковная. -- PureLogic, 10:03 >>>
    • Под двойной тягой. -- Семён, 09:59 >>>
    • Вот это ракурс!По краю обрыва! -- Антон, 09:55 >>>
    • Отлично! -- Vivan755, 09:47 >>>
    • Красота! -- Vivan755, 09:46 >>>
    • Хороший, но шума что-то многовато для ISO 1000, а про нексы говорят, что они шумят мало. -- Vivan755, 09:29 >>>
    • Не должен ли этот снимок, быть удаленным, согласно правил галереи? -- Андрей, 09:29 >>>
    • Красотища! А один из воздухосвободных назвал эти места скучнейшей линией Ковров - Муром. -- Vivan755, 09:25 >>>
    • Валя Вишеулуй - Берлибаш, блин... -- Vivan755, 09:23 >>>
    • А на Шрм действительно они не пойдут из-за непроходимости 2 путепроводов (п/пр) или это ложь? Так оно и есть -- Виктор Х, 09:07 >>>
    • Ну это же фотодня! Стопудов! -- Андрей, 08:52 >>>
    • > По факту работать может и вовсе одна секция из трех. Что в этом такого?
      Возможно, так и есть. -- Тимур, 08:44 >>>
    • 2. [] -- Александр, 07:46 >>>
    • С ума сойти! И где он сейчас? -- ckoque, 07:41 >>>
    • 4.На жалюзи холодильной установки наварены металлические пластины и двери заварены - это если глазами смотреть. Еще можно приглядеться к массе тары вагона. Так что странноватые у вас понятия о рабочести.... -- Семён, 06:52 >>>
    • Новый шыдевр от Повелителя Кисегача! -- Саша.С, 06:32 >>>
    • Вы про значение уклона профиля? -- Alexandr Zaleskiy, 05:55 >>>
    • Хороший кадр. -- Абрамов Александр, 05:51 >>>
      сегодня
      • Хорошее фото....... -- TEX&MEX, 03:24 >>>
      • Замечательное фото....... -- TEX&MEX, 03:15 >>>
      • Обалдеть, сколько их тут собралось... -- AlDF, 02:41 >>>
      • По факту работать может и вовсе одна секция из трех. Что в этом такого? -- AlDF, 02:40 >>>
      • У меня с глазами всё в порядке. Рабочий в том месте, в котором у него не заварено наглухо дизельное и холодильное отделение. Соответственно дизель генератор и холодильная установка на месте так почему ему не быть рабочим? -- Олег Офицеров, 02:14 >>>
      • Динго, в прошлом работая на ж/д кажется, тоже слышал что-то подобное. -- Киреев Андрей, 01:40 >>>
      • Скан фотографии из личного собрания, автор и точная дата съёмки неизвестны. -- Антон П., 01:01 >>>
      • Владислав, можете оригинал фото загрузить? Или на почту: highlinewot@gmail.com -- Борис, 00:04 >>>
      вчера
      • Скан негатива из личного собрания, автор неизвестен. -- Антон П., 23:39 >>>
      • Государевы скоморохи пожаловали... -- Шеремета Руслан, 23:30 >>>
      • Владиславу спасибо за подборку фото вагонов фирменных поездов. -- GO, 22:45 >>>
      • 10. Что именно не устраивает, можно уточнить? Если на 20 встречных поездов только 2 ТЭ3, и то все до ст. Дно, а дальше уже только БелЖД, то в чём претензии ко мне? Меньшинства есть меньшинства - будь то количественные, качественные или же совсем в другом применении (социум). "Що сиро, то и вовк!" -- Scobaru, 22:44 >>>
      • А из-за ЗИСа счас выбегут "Трудовые резервы"... -- Шеремета Руслан, 22:41 >>>
      • Без комментариев... -- ЗПЖ, 22:39 >>>
      • Летний вариант этого тепловоза на этом же месте [] -- Мihail-service, 22:33 >>>
      • > 3 секции на вагон, мощно...
        Видимо, попутной лошадью. Бывает, что 6 секций резервом гонят, тут хоть при деле. -- Тимур, 22:24 >>>
      • Так это еще лето. -- Александр, 22:15 >>>
      • 4. Ясно, спасибо! А на Шрм действительно они не пойдут из-за непроходимости 2 путепроводов (п/пр) или это ложь? На Дмд уже да, т.к. в пути чуть ли не час (50 мин?). -- Scobaru, 21:39 >>>
      • Адский завалище, принимала видимо Ирина -- Андрей, 21:19 >>>
      • Сколько здесь не проезжал, ничего не попадалось, а тут сразу две мотрисы с ЧМЭ3 во главе. Скорее всего, их ремонтировали на заводе. Жаль, но заводских ТГМов не застал, возможно, они за ворота и не выходят -- Panzer, 21:11 >>>
      • > Снимок - чистый изумруд, вернее, рубин, но район в подписи не указывается, куда модератор смотрел?
        Район и место как обычно, забаяненое: Темрюкский район, пос. Радуга, перегон Красная Стрела - Юровский. -- Тимур, 21:10 >>>
      • На Внуково в обороте обычно 3 машины, И если мне не изменяет память с 22 Ноября поедут на Домодедово, там похоже 4 машины нужны. -- Дмитрий Зю., 21:05 >>>
      • Очень архаично. -- seryvolk, 20:41 >>>
      • 3 секции на вагон, мощно... -- ALBO, 20:25 >>>
      • 2. Спасибо! Ходят только во Внуково или ещё куда-то? По примитивному методу подсчёта, основываясь на полном обороте в 2 ч и интервале в 1 ч, получается, что 2 состава, но коэф-т сменности, в т.ч. ТО, уже раз в 2 больше минимально необходимое число делает. Но всё равно 11, если ещё и ЭД4МК ходят, слишком много, а в др. аэропорты они (пока) не ездят, так? -- Scobaru, 19:03 >>>
      • 8. Вот я и говорю, что тогда поезда ходили не то, что стало после и доселе, и встречных мало было под ТЭ3 - больше пошли 2М62. От Дно до Нск вообще уже ТЭ3 не было (ездил всегда 49-м). Теория вероятности вообще-то проверена более практичной статистикой, так что если и были там в остатке несколько ТЭ3, да ещё на хоз. работе, то в расчёт их можно и не брать. В ТЧ-15 БЧ Орша тоже ещё не все ТЭП60 списали, но что толку,если на поездной работе в 2006 г. последний раз были, причём уже больше единично? -- Scobaru, 18:57 >>>
      • на опору залазил ? -- Tselyaev_Danila, 18:54 >>>
      • Очень понравилось фото! -- Юрий Мокряк, 18:28 >>>
      • > на перегоне

        - ст. Поварово-I -- Август, 18:21 >>>
      • [] -- Егор Казаков, 18:12 >>>
      • Одна из "Ласточек" "сдохла" в Мурзинке: [] -- IAGSoft, 18:07 >>>
      • Для езды по асфальту есть специальные роликовые лыжи, а вел на укатанном снегу себя чувствует отлично, на льду похуже, а для рыхлого снега нужен жиробайк. Проблемы зимней езды — только зауженные обочины и тротуары да непредсказуемость покрытия. -- Vivan755, 18:05 >>>
      • 8. Смотря с какой стороны смотреть. Когда я жил на юге, то довелось в испытать на себе +23 в феврале. -- neu_zwei, 17:46 >>>
      • Когнитивный диссонанс вызывает то, что автор картинку называет "зимой". -- IAGSoft, 17:17 >>>
      • Классный кадр! -- Moromax, 16:04 >>>
      • 8. Да. Таких единицы. На этом сайте пожалуй другого такого нет. -- Шеремета Руслан, 16:03 >>>
      • Не, ну каждому своё))) Можно и по асфальту на лыжах))) -- Moromax, 16:02 >>>
      • Интересное, ценное фото! -- Ирина, 15:48 >>>
      • Это что за материал вообще? Гипс что ли? -- Ирина, 15:44 >>>
      • Раньше всю зиму на велосипеде ездила. -- Ирина, 15:42 >>>
      • ЭР9ПК-257/412 -- Михаил Катков, 15:41 >>>
      • ЭР9ПК-352 -- Михаил Катков, 15:40 >>>
      • Чушь! -- Ирина, 15:40 >>>
      • Подозреваю, что ОАО "РЖД" глубоко всё равно, как красят электровозы где-то в Грузии. -- neu_zwei, 15:38 >>>
      • Вполне привычная картина, у нас зимой половина предприятия на работу и назад таким макаром передвигается, проходная завода в районе станции, а вЕлики на переходной мост как-то не с руки переть))) -- Миша, 15:35 >>>
      • Класс! -- Миша, 15:25 >>>
      • 9. Трава мыльная. -- Шеремета Руслан, 15:11 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы