Parovoz.COM

Сайт "Паровоз ИС" - российский (и не только) железнодорожный портал.
It is currently 19/11/2017 19-59

All times are UTC - 5 hours [ DST ]




Post new topic Reply to topic  [ 37 posts ]  Go to page Previous  1, 2
Author Message
 Post subject:
Unread postPosted: 29/02/2008 12-35 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
Quote:
Rail service slated for Peterborough
Federal government commits to investment in project in budget
Posted By BRENDAN WEDLEY/Examiner Staff Writer
Updated 3 hours ago

Link to article

A high-speed commuter rail service could begin operating between Peterborough and Toronto in two years thanks to funding set aside in the federal budget yesterday.

Finance Minister Jim Flaherty mentioned the project in the budget speech when he talked about the Conservative government plan to provide $500 million to support capital investments in public transit.

It's something Peterborough MP Dean Del Mastro has been working on since he was elected in 2006.

“This was the most significant federal infrastructure investment into our area since John A. Macdonald committed to the completion of the Trent-Severn Waterway," Del Mastro told The Examiner shortly after the budget speech.

"There is no other parallel to this.”

Del Mastro told The Examiner he doesn't think it's unreasonable to expect the commuter rail service to be running by 2010.

He estimates it will cost $88 million to upgrade the existing railway tracks and rail infrastructure to support high-speed passenger rail and freight service.

Canadian Pacific Railway has committed to pay a portion of the cost and Via Rail plans to provide passenger rail service, Del Mastro said.

“This is a significant part of creating a new economy in Peterborough, a stronger economy in Peterborough and all points in between," he said.

“Suddenly investment into all of that area became an awful lot more appealing"

It seems likely the budget — along with the money for the rail line upgrades between Peterborough and Union Station in Toronto — will be approved by the House of Commons. Liberal leader Stephane Dion has said his opposition party will not trigger an election by voting against the budget.

Advertisement

The 2008 budget plan indicates the $500 million for public transit will be put into a trust for beneficiaries that make public commitments before March 31 to undertake investments in public transit. Money can be drawn from the trust over the next two years.

The Peterborough-to-Toronto rail upgrades would lead to a revival of a service that was shut down almost 20 years ago.

Via Rail shut down its service between Peterborough and Toronto in 1990, citing the high per-passenger cost of operating the service.

In a report Del Mastro released in October, he argued there's enough demand for the commuter rail service that it could operate without government subsidies after the initial capital investment.

His findings showed the service would start with an estimated 903 daily commuters, saving an annual 469,560 one-way car trips to and from the Greater Toronto Area.

Del Mastro gave his report to both the prime minister and the finance minister.

Since the commuter rail service between Peterborough and Toronto shut down, the population along the route has grown by more than 320,000, Del Mastro said.

“This now puts us in a position where we can attract even more people who want the quality of life we can offer in Peterborough," he said.

In addition to passenger rail service, the upgrades to the tracks will improve freight service, Del Mastro pointed out.

Specifically, he mentioned Pepsi-QTG (locally known as Quaker Oats), General Electric and Havelock-area-mine-operator Unimin Canada Inc. as some of the potential beneficiaries of faster freight rail service.

Mayor Paul Ayotte praised the federal government for putting the project in the budget.

“It makes us more accessible so I could see industries looking at that," he said. "To get high-speed rail would be great... It would really benefit the community.

“I’m all for that. They’ve got my vote.”

The city has set aside land in the Harper Road area for a commuter rail station. It would be near the Delta Hotel and conference centre planned for land by The Parkway and Crawford Drive.

Greater Peterborough Chamber of Commerce chairman Terry Merrill, who is the Waterfront Holiday Inn general manager, pointed to the public transit funding as a positive budget program for this area.

“Much of that money would be used to improve the rail system which would then allow some of the trains that go through this area a little quicker," he said. “Any infrastructure put into the rail system from us to Toronto will benefit business greatly.

“It would then allow a lot more people to think about Peterborough as a great place to live.”

It's important for the community and important for Trent University, said Don O’Leary, Trent University vice-president of administration.

“A lot of our students come from the Toronto area ... To have that rail link would be fantastic for us, it just brings us closer to the GTA for sure," he said.

“It’s important to the community and certainly important to us as well."

Peterborough GreenUp also endorsed the plan.

A lot of people who conduct business between cities prefer trains because they’re faster and more comfortable, said Trent Rhode, Peterborough GreenUp communications co-ordinator.

"I’ve actually been personally frustrated by the lack of train transportation,” he said. “It’s a good thing. It will give commuters more options.

Peterborough County Warden Ron Gerow and Greater Peterborough Area Economic Development Corp. president and CEO Andy Mitchell could not be reached for comment.


I think I just peed a little in my pants! ...yup! This is great even through its largely a political move because the line will run through historically tory ridings that are in fear of being lost to the liberals and the NDP.

here's another article:

http://www.thestar.com/article/307725




интересно что значит скоростная жд в этом тексте, какие там скорости будут и какие локомотивы?

я так понимаю VIA, но может и GO, но почему там скоростное сообщение проектируют, до города 100-150 км, сколько там можно набрать скорости и зачем?

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
Unread postPosted: 10/03/2008 10-27 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
http://www.gotransit.com/publicroot/tri ... efault.htm

Табло будущих отправлений в реальном времени с вокзала Юнион автобусов и поездов.

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
Unread postPosted: 28/04/2008 00-08 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
НОВЫЕ ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСЫ

Image



[url="http://www.gotransit.com/PUBLIC/event/Double_Deck_Bus/doubledeckerevent.htm"]статья на английском[/url]

и ещё новые автобус двухэтажники на пригород, новые поезда на пригород и т.д. в PDF доркументе - 4,5 Мб
[url="http://www.gotransit.com/PUBLIC/en/publications/GONews_spring_08_web.pdf"]ссылка тут[/url]

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 20/06/2008 04-49 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
я тут смотрел Гугл на Онтарио чуть севернее Торонто и заметил очень много прекрасных мест с красивой природой, и я так понял с развитым туризмом, особенно между Торонто и Садбери.

И возник вопрос, как люди туда добираются ? если в Садбери и Норс-Бей можно на самолёте местных авиалиний, то в маленькие городки только на машине.

А почему бы не на поезде ? вот например есть ежедневный Торонто-Кокрейн (жд компании Онтарио Норс) - он останавливаеться в маленьких городишках в очень прекрасных местах.
Кто из жителей этим поездом пользуется?
И если его используют не только местные, но и отдыхающие и туристы, то почему бы и дальше не развить систему таких поездов в Онтарио?

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 30/03/2009 18-12 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
Канада - карты и схемы железных дорог
http://transportmorro.narod.ru/toronto/maps.html

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 16/05/2009 13-56 
Голубые штаны

Joined: 27/02/2006 17-53
Posts: 3128
Снял небольшое видео о прохождении поездом нижнего спирального тоннеля в Йохо парке, Британская Колумбия. Все вагоны и локомотивы, которые вы здесь увидите, являются одним поездом.
7 минут, размер 170 Мег.
http://www.sendspace.com/file/i2b99t


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 30/05/2009 14-04 
Голубые штаны

Joined: 27/02/2006 17-53
Posts: 3128
Небольшое путешествие по CPR линии в Скалистых Горах. Противообвальная сигнализация, заграждения, сетки, а так же камни на путях - из-за регулярных падений и обвалов.
http://www.sendspace.com/file/3355vd
237MB


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 02/07/2010 14-49 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
подскажите пожалуйста, на чём можно добраться из Торонто в Норс Бэй ?

и сколько стоит билет на поезде, самолёте, автобусе и такси на этом направлении ???

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 03/07/2010 00-01 
Голубые штаны

Joined: 06/05/2006 14-43
Posts: 2506
Location: США, Техас
MORRO wrote:
подскажите пожалуйста, на чём можно добраться из Торонто в Норс Бэй ?

и сколько стоит билет на поезде, самолёте, автобусе и такси на этом направлении ???

Для поезда:
http://www.ontarionorthland.ca/en/railpassenger/northlander/general_information.html
а еще точнее:
http://www.ontarionorthland.ca/en/railpassenger/northlander/schedule_fares.html
А, вообще то, всего навсего стоило ввестив Googl'е строчку Toronto North Bay train...
Так что для самолета и автобуса по сему образцу попробуйте сами поучится искать в И-нете.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 03/07/2010 00-14 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
с самолётом сложновато и такси тоже неизвестно как

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 03/07/2010 22-20 
Голубые штаны

Joined: 06/05/2006 14-43
Posts: 2506
Location: США, Техас
MORRO wrote:
с самолётом сложновато и такси тоже неизвестно как
А какие сложности с самолетом? Или с оружием лететь надо, что ли? Или сложно найти?
Мда... Есть такой сайтик http://www.world-airport-codes.com - там можно найти коды аэропортов.
Вводим Торонто (на аглицком, разумеется) и имеем ответ с трехбуквенными кодами аэропортов Торонто.
Ну, и сделав то же самое для North Bay мы получаем его код.
Далее идем куда-нибудь вроде http://www.expedia.com и вводим коды аэропортов и дату полета.
И что мы имем с этого гуся? Правильно, он нам предлагает билеты для полета. Но не просто так предлагает,
а как тот попугай - конкретно, с ценами, временем вылета и прилета.
И что тут сложного, скажите на милость?

А такси... Ну, барин, ежели у Вас миллионы уже ставить некуда, то можно и на такси...
Но, вообще то, в наших краях, в подобных случаях, народ просто рентует машину.
Надеюсь, что сайты этих компаний Вы сможете найти самостоятельно.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 04/07/2010 11-36 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
спасибо, почти всё нашёл

выходит вот такая ситуация из Торонто в Норс Бэй:
- на поезде около 100$
- на автобусе 150-200 $
- на самолёте 1200-2000$

- на такси или рент авто???

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 23/08/2010 18-30 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
кто знает какая интенсивность грузовых поездов в районе Торонто ?

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 28/09/2010 15-12 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
а где делся ночной поезд Торонто-Монреаль, вроде в 2006 году ещё был ? разве им совсем никто не пользовался ?

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 02/04/2011 11-35 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
Как вы думаете, что было бы лучше использовать на Канадской пассажирской жд в качестве подвижного состава при нынешней ситуацией с пассажиропотоком.

Сейчас они используют такие составы: тепловоз GE P42DC или EMD F40PH-3 (3-4 тыс л.с., 160-180 км/ч) + от 3 до 12 пассажирских вагонов (сидячек), причём кол-во вагонов в одном поезде (по нумерации) меняется в зависимости от дня недели. Такие составы используются в основном в провинциях Онтарио и Квебек на региональных маршрутах, длинной 100-500 км.

Условия для предложения: состав должен развивать скорость более 200 км/ч и тут вопрос - тепловоз или дизель-поезд ? Какой бы вы предложили вариант ? Что сейчас выпускают по заданным условиям ? Длинна состава также должны легко варьироваться от 3 до 6 и 9 вагонов.

(Также в Канаде имеются и длинносоставные поезда по американским меркам, т.е. 10-25 вагонов, но они дальние междугородние)

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 08/04/2011 07-27 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
MORRO wrote:
Как вы думаете, что было бы лучше использовать на Канадской пассажирской жд в качестве подвижного состава при нынешней ситуацией с пассажиропотоком.

Сейчас они используют такие составы: тепловоз GE P42DC или EMD F40PH-3 (3-4 тыс л.с., 160-180 км/ч) + от 3 до 12 пассажирских вагонов (сидячек), причём кол-во вагонов в одном поезде (по нумерации) меняется в зависимости от дня недели. Такие составы используются в основном в провинциях Онтарио и Квебек на региональных маршрутах, длинной 100-500 км.

Условия для предложения: состав должен развивать скорость более 200 км/ч и тут вопрос - тепловоз или дизель-поезд ? Какой бы вы предложили вариант ? Что сейчас выпускают по заданным условиям ? Длинна состава также должны легко варьироваться от 3 до 6 и 9 вагонов.

(Также в Канаде имеются и длинносоставные поезда по американским меркам, т.е. 10-25 вагонов, но они дальние междугородние)



интересно почему они не закупили у Bombardier дизель-поезда типа British Rail Class 222 "Meridian" или British Rail Class 221 SuperVoyager http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_222

http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 308&nseq=5

http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 410&nseq=3

вот для сдвоенного поезда Торонто - Оттава/Монреаль подошёл бы
http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 34&nseq=10

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
Unread postPosted: 09/04/2011 04-42 
Сиреневые штаны

Joined: 14/09/2006 05-26
Posts: 392
Location: Запорожье UA
Маршруты пассажирских поездов Канады
http://transportmorro.narod.ru/toronto/VIA.html

_________________
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
http://transportmorro.narod.ru/
Моя голова - перекрёсток железных дорог.


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 37 posts ]  Go to page Previous  1, 2

All times are UTC - 5 hours [ DST ]


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum

Search for:
Jump to:  
TopList Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group